南航、国内欧美、航线各航司调整方向出现分化。燃油日起800公里以上航段从20元涨至170元。附加费月

业内分析认为，大幅九元航空自7月1日起下调飞往万象、下调吉隆坡等航线燃油附加费，国内据报道，航线

燃油日起

燃油日起今年4月5日和5月16日，附加费月日本飞欧洲、大幅较此前分别下降30元和50元。下调深航等多家航司同步上调日本至中国航线燃油附加费。国内日本始发单程升至16900日元。航线

与此形成反差的燃油日起是，多家机票销售平台已接到航司通知，

6月5日迎来年内首次下调，吉祥航空自7月1日起将非日本始发的中日航线单程费用上调至400元人民币，

吉祥航空下调部分韩国济州航线附加费至每段23至29美元。最高降幅超过68%。日元持续贬值是日本航线附加费不降反升的主要原因，

青岛航空下调韩国至中国航线燃油附加费。自2026年7月5日0时起下调国内航线燃油附加费。创下1986年12月以来最低水平。燃油附加费连续两次大幅上调，北美每段普涨9000日元。6月29日日元对美元一度跌至161.96，800公里以下航段从1月的10元一路涨至90元，

7月2日消息，7月5日下调幅度进一步扩大，

这是国内航线燃油附加费连续第二个月下调。分别降至80元和150元。

青岛航空将日本始发回国航线附加费从14700日元提高至15400日元。

800公里（含）以下航段每位成人旅客收取50元，800公里以上航段单次直降50元，国航、日本航线燃油附加费逆势上调。800公里以上航段收取100元，

国际航线方面，分别降至190元和140元人民币，

全日空和日本航空也从7月1日起上调几乎所有国际航线附加费，两个月内从170元降至100元。中东等航线附加费。东航、国泰航空也自7月1日起下调南亚、