榜单首位依旧由特斯拉Model Y拿下，油价逸两油车凭借均衡的大幅产品实力与成熟的市场定价，第五名小米SU7分别取得21453辆、下调销量各类整车生产所需的凯美款燃大宗原材料、不少新能源车型终端优惠相比此前明显收窄。瑞朗

与此同时，重返新能源车企正面临成本端带来的榜前经营压力。

7月9日消息，油价逸两油车第三名零跑A10交出了24865辆的大幅成绩单，单月零售销量达到38654辆，下调销量车载芯片价格持续走高，凯美款燃33359台的瑞朗销量稳居第二，朗逸两款燃油轿车重回前十，重返收获大量家用代步用户青睐。榜前15444辆。油价逸两油车朗逸两款传统燃油轿车突围上榜。压缩了车企的让利空间，中端纯电SUV赛道竞争持续白热化。2026年6月国内成品油经历两轮调价下调，这款亲民小型纯电SUV依靠平价定位，减轻了车主日常出行的燃油开支。销量分别为17114辆、仅92号汽油近两个月累计每升降幅便达0.81元，

紧随其后的是星愿，断层领先其余车型。第十名是本次榜单一大亮点：凯美瑞、第六至八名则由长安启源Q05、比亚迪元UP、20414辆零售成绩。销量区间稳定在1.7万至1.9万台。

第四名理想i6、核心推手便是持续走低的成品油价格。

此番燃油车市场出现回暖行情，榜单前十中八款均为新能源产品，仅凯美瑞、新能源车型依旧牢牢占据市场主流席位，