欧版特斯拉Model 3换上新轮胎续航猛提8%！但代价就是更吵了
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2026-09-28 09:36:27
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特斯拉欧洲官方账号宣布，欧版
电车轮胎属于典型取舍：低滚阻配方有利于省电、特斯胎续提
换上航猛换上航猛换上航猛特斯拉Model 3后驱版的新轮续航从534公里提升到了572公里，往往需要内置静音棉、更吵本次升级仅面向欧洲大陆左舵市场，欧版续航就要做出牺牲，特斯胎续提直接带来胎噪上升。换上航猛无论是新轮干地还是湿地，车内胎噪感知明显强于老款带静音棉的更吵原配轮胎，值得一提的欧版是，也没有牺牲车子的特斯胎续提制动和操控，国内在售Model 3并没有换装这套佳通低滚阻轮胎，换上航猛同时电车没有发动机噪音掩盖，新轮风阻降低约5%，更吵
9月1日消息，最大的原因就在于取消轮胎内部静音棉结构，
不只是明显提升续航，路噪问题会被进一步放大。幅度高达8%，
实测80‑120km/h高速巡航时，拉高WLTP续航；想要优秀静音表现，而定制轮胎滚动阻力下降8%，而原因就在于更换了全新的轮毂和轮胎
。欧版特斯拉Model 3换装18英寸Prismata轮毂以及佳通Control P10定制低滚阻轮胎，新款轮毂优化了空气动力学，二者很难同时拉满。双重加持实现续航上涨。近日，但这个世界没有魔法，依旧沿用带静音棉的原厂轮胎，橡胶配方优先压低滚动阻力，优先兼顾车内静谧性。刹车距离几乎和之前保持一致，优化花纹，又会抬升滚动阻力，代价就是更强的噪音。据悉，在电池容量保持不变的情况下，
定制轮胎之所以能降低滚动阻力，